HYUNDAI Creta से 5 लाख रुपए है मगर सेफ्टी और कंफर्ट है नंबर वन, देसी गाड़ी के जलवे के आगे विदेशी कम्पनियां है फैल

वर्तमान में भारतीय बाजार में एंट्री लेवल, कॉम्पेक्ट, मिड साइज और परफेक्ट एसयूवी की मांग है। टाटा की पंच, हुंडई की एक्सटर और मारुति की फ्रॉन्क्स के बारे में चर्चा है। मारुति ब्रेजा और टाटा नेक्सॉन कॉम्पैक्ट सेग्मेंट में सबसे अधिक बिक्री करते हैं। मिड साइज एसयूवी, जो कॉम्पैक्ट से थोड़ा बड़ा है, यहीं रखा जाता है।

हुंडई की क्रेटा, मारुति की ग्रैंड विटारा और किया की सेल्टॉस इसमें सबसे महत्वपूर्ण हैं। एसक्सयू 700 और फॉर्च्यूनर जैसी गाड़ियां परफेक्ट SUV सेग्मेंट में शामिल हो सकती हैं। क्रेटा की एक प्रतिद्वंद्वी कार आज हमारी चर्चा का विषय है। यह कार कॉम्पैक्ट एसयूवी की श्रेणी में आती है, लेकिन इंजन की क्षमता, कंफर्ट, सेफ्टी और परफॉर्मेंस में क्रेटा से बेहतर है।

हम पहले इन दोनों गाड़ियों के इंजनों पर चर्चा करेंगे। 1493cc का चार सिलेंडर इंजन, क्रेट में 113 बीएचपी की शक्ति और 4000 आरपीएम का टॉर्क उत्पन्न करता है। 1497 सीसी का चार सिलेंडर इंजन भी देसी एसयूवी में है। 113 बीएचपी की शक्ति और 3750 आरपीएम का टॉर्क भी देती है। दोनों गाड़ियां माइलेज के दृष्टिकोण से लगभग समान हैं।

सेफ्टी में काफी आगे है देसी

हम जिस देसी एसयूवी की बात कर रहे हैं उसकी सेफ्टी रेटिंग जबर्दस्त है. इसे एनकैप 5 स्टार रेटिंग मिली हुई है. वहीं, क्रेटा की सेफ्टी रेटिंग केवल 3 स्टार है. इस मामले में देसी एसयूवी को चलता-फिरता टैंक कहा जाता है. दरअसल, हम जिस एसयूवी की बात कर रहे हैं उसका नाम टाटा नेक्सॉन है.

लंबाई में क्रेटा से करीब एक फीट छोटी नेक्सान की मजबूती का अंदाजा इसी से लगाया जा सकता है कि इन दोनों गाड़ियों का वजन करीब-करीब बराबर है. यानी, साइज में थोड़ी छोटी होने के बावजूद वजन एक समान होने का मतलब है कि इस गाड़ी में क्रेटा की तुलना में लोहे का इस्तेमाल ज्यादा हुआ है.

साइज में छोटी लेकिन कंफर्ट में इक्कीस!

क्रेटा नेक्सॉन की तुलना में थोड़ा बड़ा है। क्रेट की लंबाई 4300एमएम, चौड़ाई 1790एमएम और ऊंचाई 1635एमएम है। टाटा नेक्सॉन की लंबाई 3993 एमएम, चौड़ाई 1811 एमएम और ऊंचाई 1606 एमएम है। यहां ध्यान देने योग्य बात यह है कि क्रेटा बड़ा होने के बावजूद कंफर्ट में नेक्सॉन से मुकाबला नहीं कर पाती। इसमें फ्रंट और रीयर लेग रूम का कम होना इसका मुख्य कारण है।

वास्तव में, कंफर्ट का सीधा संबंध आगे की सीट पर बैठने वाले व्यक्ति के पैर फैलाने की जगह से है। यहां क्रेटा टाटा नेक्सॉन से इक्कीस बेहतर है। टाटा नेक्सान में फ्रंट पैसेंजर के लिए 820 एमएम और पीछे पैसेंजर के लिए 910 एमएम का लेग रूम है। वहीं, क्रेटा में पीछे और फ्रंट सीटों के लिए 830एमएम का लेग रूम है। यानी नेक्सॉन में पीछे की सीट पर बैठने वाले यात्री को 80 एमएम या 3.25 इंच अधिक जगह मिलती है। यह जगह कंफर्ट के लिए पर्याप्त है। यदि चौड़ाई की बात की जाए तो नेक्सॉन भी क्रेटा से इक्कीस है।

डिग्गी में खपाई जगह

क्रेटा अपने सेग्मेंट की सफल गाड़ी है. दूसरी तरफ नेक्सॉन भी कॉम्पैक्ट सेग्मेंट की बादशाह है. लंबाई में अधिक होने के कारण क्रेटा में आपको ज्यादा बूट स्पेस मिलता है. वहीं नेक्सॉन में इसकी तुलना में थोड़ी कम जगह मिलती है. क्रेटा में 433 लीटर का बूट स्पेस है जो काफी ज्यादा है. वहीं नेक्सॉन में 350 लीटर का बूट स्पेस है, जो किसी भी दृष्टि से कम नहीं है. लेकिन, कंपनी इस स्पेस की कीमत भी आपसे वसूलती है.

कीमत में 5 लाख कम

अब कीमत पर आते हैं। अब तक की चर्चा में आपने समझा होगा कि क्रेटा नेक्सॉन से सिर्फ लंबाई में बड़ा है। इसके बावजूद, इसकी लंबाई आपके कंफर्ट पर कोई असर नहीं डालती। बल्कि अपनी छोटी लंबाई के बावजूद टाटा नेक्सॉन कंफर्ट क्रेटा पर भारी पड़ता है। नेक्सॉन बीस की सेफ्टी रेटिंग भी अच्छी है।

दोनों गाड़ियों का इंजन सेम है। बल्कि इसमें नेक्सॉन भी बीस है। लेकिन नेक्सॉन, क्रेटा ने एक या दो नहीं बल्कि पूरे पांच लाख रुपये की कमाई की है। क्रेटा के सर्वश्रेष्ठ पेट्रोल मॉडल की एक्स शो रूम कीमत 17.70 लाख रुपये है, जबकि नेक्सान का सर्वश्रेष्ठ मॉडल 12.25 लाख रुपये है। यह अंतर ऑन रोड प्राइस में छह लाख रुपये से अधिक है।