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एक घंटे में महज 9 किलोमीटर ही चलती है ये ट्रेन फिर भी बोर नहीं होती सवारियां, भारत की सबसे सुस्त रेलगाड़ियों में टॉप पर है इसका नाम

नीलगिरि माउंटेन रेलवे देश की सबसे धीमी रफ्तार ट्रेन है। इसकी टॉय ट्रेन नौ किमी प्रति घंटे की गति से चलती है और 46 किमी का सफर पांच घंटे में पूरा करती है।
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नीलगिरि माउंटेन रेलवे देश की सबसे धीमी रफ्तार ट्रेन है। इसकी टॉय ट्रेन नौ किमी प्रति घंटे की गति से चलती है और 46 किमी का सफर पांच घंटे में पूरा करती है। यही कारण है कि यह देश की सबसे तेज ट्रेन से लगभग 18 गुना धीमी है। वंदे भारत की गति करीब 160 km/h है। लेकिन इतनी धीमी गति के बावजूद इसमें सफर करके लोगों का पैसा मिलता है।

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कहां चलती है यह ट्रेन

तमिलनाडु के नीलगिरि पर्वतों से यह ट्रेन गुजरती है। यानी इसे पहाड़ी रास्ते से गुजरना होगा। यह ट्रेन मेट्टूपलयम, जो नीलिगरि हिल की तलहटी पर है, से शुरू होती है और पहाड़ी शहर को ऊटी तक ले जाती है, जो कठिन पहाड़ियों पर है। नीचे उतरने में एक घंटे कम लगता है। इसके बावजूद, सड़क यात्रा में बहुत कम समय लगता है।

क्यों लगता है इतना समय

तो ट्रेन से पांच घंटे यात्रा करने में क्या मज़ा आता है? 16 सुरंगों, 250 पुलों और 208 घुमावदार मोड़ों से होकर ट्रेन 46 किमी चलती है। यह यूनेस्को विश्व धरोहर में शामिल है। यात्रा के दौरान आप पश्चिमी घाट के कई सुंदर दृश्य देख सकते हैं। यही कारण है कि इसमें चलना पूरी तरह से खर्च करता है।

क्या टाइमिंग है?

सुबह सात बजे 10 मिनट पर मेट्टूपलयम से नीलगिरि माउंटेन रेलवे ट्रेन छूटती है और दोपहर 12 बजे ऊटी पहुंचती है। उसकी वापसी दो बजे ऊटी से शुरू होती है और शाम 5.35 बजे मेट्टूपलयम पहुंचती है। इसमें कुनूर, वेलिंगटन, अरावनकाडू, केट्टी और लवडेल शामिल हैं। उस समय यह 2203 मीटर की ऊंचाई पर पहुंच जाता है।

शुरू हुआ कब

यूनेस्को की वेबसाइट के अनुसार, नीलगिरि माउंटेन रेलवे के लिए पहली बार 1854 में प्रस्ताव किया गया था। लेकिन कठिन भौगोलिक हालात के कारण 1891 में इस पर काम शुरू किया गया, और 1908 में यह मीटर गेज एक ट्रैक रेलवे लाइन बनकर तैयार हो गया। फर्स्ट क्लास ट्रेन में 16 सीटें हैं, जबकि सेकंड क्लास ट्रेन में 214 सीटें हैं।