जाने इलेक्ट्रिक व्हीकल की दुनिया में कैसे हो रहे है बदलाव, ये बातें आपको ज़रूर ध्यान होनी चाहिए

परिवहन के लिए एक व्यवहार्य विकल्प के रूप में इलेक्ट्रिक वाहनों को बढ़ावा देने के प्रयास किए जा रहे हैं। इस बाजार में ग्राहक इन वाहनों को लेकर सरकार से लेकर कंपनियों तक बहुत सोच समझकर फैसले ले रहे हैं. हालांकि, हाल के दिनों में, यह बताया गया है कि ईवी में आग लगने की कई घटनाएं हुई हैं, और कुछ लोगों को इन वाहनों की सुरक्षा पर संदेह होने लगा है।

सरकार ने ईवी स्वैपिंग और बैटरी मानकों के मुद्दे पर तुरंत प्रतिक्रिया दी, लेकिन कंपनियों ने अपने स्तर पर कुछ प्रयास भी किए। एक ग्राहक के रूप में आपके लिए विद्युत वाहनों की लगातार बदलती दुनिया के बारे में जागरूक होना महत्वपूर्ण है, क्योंकि इससे सबसे अच्छा सौदा मिलना मुश्किल हो सकता है। ईवी खरीदते समय आपको कुछ बातों का ध्यान रखना चाहिए, और कुछ चीजें जो आप सही निर्णय लेने के लिए कर सकते हैं।

सरकार ने तय किए नए मानक

तो सबसे पहले बात करते हैं इलेक्ट्रिक व्हीकल सेक्टर में सरकारी नीति की, सरकार और नीति आयोग के साथ काम कर चुके एनएचईवी के प्रोग्राम डायरेक्टर अभिजीत सिन्हा की। उन्होंने इलेक्ट्रिक वाहनों में आग लगने के मामलों को देखा है 

कई कंपनियों ने बैटरी से जुड़े मानकों का पालन नहीं किया, जिससे कई हादसे हुए। उन्हें और अधिक गंभीरता से लेने की आवश्यकता है। कुछ वाहनों की स्थिति ऐसी थी कि बैटरी को ठंडा करने के लिए उचित हवा का वेंटीलेशन नहीं किया गया था।

सरकार चाहती है कि ग्राहक भी जागरुक हों

उन्होंने कहा कि सरकार ने इस पर सख्त कार्रवाई की है. वहीं बैटरी के नए मानक तैयार करने का काम शुरू हो गया था। जहां कंपनियों को ग्राहक को प्रत्येक बैटरी और चार्जर के घटकों के बारे में सही जानकारी देने की आवश्यकता होती है, इन कंपनियों पर मुकदमा चलने का खतरा होता है। सरकार चाहती है कि ग्राहक वाहन के प्रति जागरूक हों और कंपनी से हर छोटी-छोटी डिटेल मांगें।

EV कंपनियां सॉल्युशंस ला रही

कंपनियों ने अपने उत्पादों में कई बदलाव किए हैं, जिनमें नए फीचर्स जोड़ना, डिजाइन बदलना और पुराने मॉडल को हटाना शामिल है। यह सुनिश्चित करने के लिए कि ग्राहक वाहन की सही गति और सीमा को समझें, हम उन्हें वाहन के बारे में स्पष्ट जानकारी प्रदान करना चाहेंगे।

कंपनियों का कहना है की हम बैटरी कूलिंग सिस्टम को बदलेंगे और बैटरी और वाहन के व्यवहार डेटा को क्लाउड पर स्टोर करेंगे। इससे हमें समय पर बेहतर निर्णय लेने में मदद मिलेगी। जब तक बैटरी या किसी लीकेज की समस्या है, कंपनी को बैटरी अलार्म सिस्टम पर काम करना चाहिए।

वहीं इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर निर्माता iVOOMi के को-फाउंडर अश्विन भंडारी का कहना है कि सरकार इलेक्ट्रिक व्हीकल सेगमेंट से जुड़े स्टैंडर्ड AIS-156 में संशोधन लेकर आई है. हम इसे लागू करते हैं। इससे ग्राहकों में इलेक्ट्रिक वाहनों को लेकर जो डर है उसे दूर करने में मदद मिलेगी। बैटरी हीटिंग समस्याओं को कम करने के लिए सी-रेटेड बैटरी के उपयोग को बढ़ावा देना महत्वपूर्ण है।

स्टार्टअप कर रहे इनोवेशन

साथ ही, एमजी मोटर का मानना ​​है कि इलेक्ट्रिक वाहन सेगमेंट में नए समाधान और नवाचार लाने के लिए हमें स्टार्टअप्स को बढ़ावा देने और उनके साथ मिलकर काम करने की जरूरत है। उन्होंने कहा कि लोगों को यह जानकर आश्चर्य होगा कि केवल एक स्टार्टअप कंपनी, जिसे उन्होंने "बैटरी स्वैपिंग सेवा" कहा था, भारत में बैटरी स्वैपिंग सेवा प्रदान करने का विचार लेकर आई थी।

स्वैपेबल या फिक्स बैटरी कौन टिकेगा

कुछ ग्राहक एक ईवी खरीदना चाह रहे हैं जिसे एक अलग बैटरी के लिए स्वैप किया जा सकता है। अन्य कार को हमेशा के लिए चालू रखने के लिए एक निश्चित बैटरी खरीदने में रुचि रखते हैं। ग्राहक जानना चाहते हैं कि भविष्य में किस प्रकार का वाहन अधिक समय तक चलेगा। इस शोधकर्ता डॉ. राशि गुप्ता का मानना ​​है कि भारत में बैटरी का बाजार बहुत बड़ा है। भविष्य में दोनों तरह के वाहन होंगे।

ग्राहक बाहर से बैटरी खरीद सकता है

इसी तरह एनएचईवी के अभिजीत सिन्हा का कहना है कि भारत में दोनों तरह के ग्राहक अपनी पसंद के वाहन खरीद सकते हैं। सड़क परिवहन मंत्रालय ने नियम बनाए हैं कि इलेक्ट्रिक वाहनों और उनकी बैटरी का अलग से रजिस्ट्रेशन किया जा सकता है। ऐसे में अगर ग्राहक बाहर से बैटरी खरीदना चाहता है तो उसे खरीद सकता है.