भारतीय ऑटो मार्केट को इस साल इन 8 कारों ने बोल दिया अलविदा, दोबारा मार्केट में नही दिखेगी इन ब्रांड की ये गाड़ियां

2023 समाप्त होने के साथ, भारतीय सड़कों पर कुछ बेहतरीन वाहनों का दौरा भी समाप्त हो गया है। सख्त एमिशन नियमों के कारण भारत में बहुत से कार निर्माता बंद हो गए हैं। पूरे भारत में इस साल की पहली छमाही तक लगभग सात मॉडल शोरूम से बाहर हो गए।

इनमें किआ कार्निवल या महिंद्रा Alturas G4 जैसे यूटिलिटी व्हीकल से लेकर मारुति सुजुकी ऑल्टो 800 तक शामिल हैं। हालाँकि इनमें से कुछ मॉडल अगले साल की शुरुआत में फिर से बाजार में आ सकते हैं, लेकिन अधिकांश ने भारत को छोड़ दिया है. इसलिए, हम उन मॉडलों को देखते हैं जो 2023 में बंद हो गए हैं।

मारुति ऑल्टो 800

ऑल्टो 800 में भारत में मारुति सुजुकी का सबसे पुराना संस्करण था। 800cc पेट्रोल इंजन से लैस यह लंबे समय तक उपलब्ध सबसे सस्ती कार थी। ऑल्टो 800 का उत्पादन बंद कर दिया गया।

क्योंकि कार निर्माता को इस साल अप्रैल से BS6 फेज-2 एमिशन नॉर्म्स में बदलना था। ऑल्टो 800 बंद हो गया और इसकी जगह ऑल्टो K10 आया। यह कार आज भी सबसे अधिक बेची जाती है।

होंडा जैज और WR-V

इस साल की शुरुआत में जापानी कार निर्माता को अपनी हैचबैक जैज़ और सब-कॉम्पैक्ट एसयूवी WR-V को बाहर निकालना पड़ा, जिससे होंडा की भारतीय लाइनअप चार से सिर्फ दो रह गई। 2009 में पहली बार जारी की गई जैज़ भारत में होंडा के सबसे लोकप्रिय मॉडलों में से एक था।

जैज ने डीजल और पेट्रोल दोनों इंजनों में DCT ट्रांसमिशन यूनिट देने वाली पहली कार थी। जैज, जो कई अंतरराष्ट्रीय बाजारों में होंडा फिट के नाम से जाना जाता था, एक अच्छी केबिन फिनिश वाली बड़ी कार होने के कारण काफी सराहना मिली। BS6 फेज-2 एमिशन नियमों के लागू होने के बाद यह हैचबैक भारत में बंद हो गया।

स्कोडा ऑक्टेविया

चेक कार निर्माता स्कोडा ने 2023 में ऑक्टेविया सहित दो बड़े सेडान को भारत से बाहर कर दिया है। 2001 में सेडान का लॉन्च हुआ था। नए BS-6 फेज-2 एमिशन मानकों के कारण इसे बंद कर दिया गया। पूरी तरह से नॉक-डाउन मॉडल होने के बावजूद ऑक्टेविया को भारत में सफलता मिली।

इसने देश भर में दो दशक के दौरान एक लाख से अधिक घर खोज निकाले। स्कोडा बाद में ऑक्टेविया को एक नए रूप में वापस ला सकती है, जो वैश्विक बाजारों में उसके लाइनअप में बनी रहेगी।

स्कोडा सुपर्ब 

जून में स्कोडा ने अपनी सुपर्ब सेडान को भारतीय बाजारों से चुपचाप हटा दिया। अब कार निर्माता के पास इस श्रेणी में केवल स्लाविया है। सुपर्ब EA888 evo3 इंजन भारत में बेचा जाता था, लेकिन यह BS-6 फेज-2 एमिशन नॉर्म्स के अनुरूप नहीं था। यह स्पष्ट नहीं है कि चेक ऑटो नई सुपर्ब को फिर से लाएगा या नहीं।

महिंद्रा Alturas G4

Alturas G4 महिंद्रा की श्रृंखला में सबसे महंगी कार थी, जो टोयोटा फॉर्च्यूनर से मुकाबला कर सकती थी, लेकिन यह 2023 में सख्त उत्सर्जन मानदंडों के कारण बंद कर दी गई। Alturas G4 का 4x2 हाई संस्करण पिछले साल सितंबर में ₹30.68 लाख (एक्स-शोरूम) में बिक्री पर था। 

किआ कार्निवल

इस साल की शुरुआत में, कोरियाई कार निर्माता किआ ने भारत में कार्निवल एमपीवी पर प्रतिबंध लगाया था। निर्माता ने अपनी आधिकारिक वेबसाइट पर खरीदने योग्य मॉडलों की सूची से प्रीमियम एमपीवी को हटा दिया है। KIA लाइनअप के अन्य मॉडलों की तरह, इस MPV को BS6 फेज-2 अपडेट नहीं मिला।

अब इस प्रीमियम MPV की अगले साल एक नए संस्करण में वापसी की उम्मीद है। जनवरी में, Kia ने KA4 MPV, जो मूल रूप से कार्निवल का फेसलिफ्ट संस्करण है, पेश किया। एमपीवी ने अपनी नई पीढ़ी में वैश्विक बाजारों में पहले से ही प्रवेश किया है।

वोल्वो XC40

वोल्वो ने भारत में XC40 कॉम्पैक्ट लक्जरी एसयूवी पर प्रतिबंध लगा दिया है, जो लक्जरी कारों की श्रेणी में है। XC40 माइल्ड-हाइब्रिड पेट्रोल एकल, फुली-लोडेड B4 अल्टीमेट ट्रिम की एक्स-शोरूम कीमत ₹46.40 लाख थी। ऑटोमेकर ने पहले ही XC40 रिचार्ज का पूरी तरह से इलेक्ट्रिक मॉडल पेश किया है।