वैगन आर को फ्लेक्स फ्यूल से चलाने की तैयारी, मारुति सुजुकी ने प्रोटोटाइप से उठाया पर्दा, जाने क्या क्या है खासियत

मारुति सुजुकी ने एक नई तरह की कार का प्रोटोटाइप बनाया है जो अलग-अलग तरह के ईंधन पर चल सकती है। वैगन आर फ्लेक्स फ्यूल नाम की यह कार 20% से 85% तक इथेनॉल और पेट्रोल के किसी भी मिश्रण का उपयोग कर सकती है। वैगन आर फ्लेक्स फ्यूल अपनी तरह की पहली कार है जिसे बड़े पैमाने पर बाजार के लिए डिजाइन किया गया है। सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी की उपस्थिति में इसका प्रदर्शन किया गया। कार को जापान में सुजुकी मोटर कॉर्पोरेशन की मदद से मारुति सुजुकी के इंजीनियरों द्वारा डिजाइन किया गया था।

इंजन में क्या हुए हैं बदलाव?

वैगन आर फ्लेक्स फ्यूल एक अद्यतन इंजन का उपयोग करता है जो इथेनॉल-मिश्रित पेट्रोल पर चल सकता है, जिससे कार्बन उत्सर्जन कम होता है। इंजन को उच्च इथेनॉल मिश्रण (E20-E85) के अनुकूल बनाने के लिए, इंजन को इथेनॉल के प्रतिशत का पता लगाने के लिए गर्म ईंधन रेल और इथेनॉल सेंसर जैसे नए उपकरणों की आवश्यकता होती है। Maruti Suzuki ने एक इंजन प्रबंधन प्रणाली विकसित की है और इंजन को BS6 स्टेज-II उत्सर्जन मानदंडों को पूरा करने के लिए तैयार किया गया है।

क्या हैं फ्लेक्स फ्यूल के फायदे?

कारों द्वारा उपयोग किया जाने वाला इथेनॉल मिश्रित ईंधन उत्सर्जन को कम करता है और पौधों द्वारा वापस अवशोषित कर लिया जाता है। फ्लेक्स ईंधन के फायदे यह हैं कि इसमें बड़े पैमाने पर इंजन परिवर्तन की आवश्यकता नहीं होती है साथ ही ईंधन की लागत को कम करते हुए ईवी की तुलना में इसे अपनाना आसान होता है। एक अन्य महत्वपूर्ण कारण उच्च इथेनॉल मिश्रित पेट्रोल की कम लागत है, जो नियमित पेट्रोल की तुलना में कम से कम 35 प्रतिशत सस्ता होने की उम्मीद है।

मारूति ने क्या कहा?

मारुति सुजुकी ने कहा है कि उसकी कारें मार्च 2023 तक ई20 ईंधन का उपयोग करने में सक्षम होंगी। यह पहली बार नहीं है जब फ्लेक्स ईंधन कार को भारत में प्रदर्शित किया गया है, क्योंकि टोयोटा ने अतीत में अपने स्वयं के फ्लेक्स ईंधन कोरोला एल्टिस का भी प्रदर्शन किया है।